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Carburo cementado, propiedades mecánicas

Dientes de carburo cementado como industrial, es de uno o mas metales refractarios carburos (WC, TIC, etc.) como una dura etapa, usando un metal de transición (CO, etc.) como una fase ligante, y es producido por pulvimetalurgia.Materiales multifasicos.Como una herramienta para el corte de herramientas de carburo, carburos comunes son WC, TIC, TAC, NBC, etc. común bonding fases son co, ni, fe, etc. La fuerza de carburo cementado adhesivo depende principalmente de la fase.El contenido de carburo cementado tiene las ventajas de alta resistencia, alta dureza, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, alta resistencia a la temperatura y pequeño coeficiente de expansión lineal.Es ampliamente utilizado en muchos la producción industrial y las operaciones de procesamiento y es uno de los más excelentes materiales de la herramienta.

De acuerdo a los parámetros relevantes de la física, las propiedades mecánicas de carburo cementado se refleja principalmente en los siguientes aspectos:

      1.Resistencia a la flexión

        la resistencia a la flexión de carburo cementado es menor que la del acero de alta velocidad.Incluso la alta resistencia a la flexión de yg8 aleación dura sólo alrededor de la mitad de la de acero de alta velocidad.Cuanto mayor es el contenido en cobalto aleación dura, mayor es su fuerza.El contenido de cobalto es el mismo, la resistencia a la flexión de aseo TIC co aleación disminuye con el aumento de TIC contenido.Además del tipo de carburo, el tamaño de grano de WC también tiene un efecto sobre la resistencia del carburo cementado.La resistencia a la flexión de la aleación es superior a la de medio grano de carburo cementado.

       2.Resistencia a la compresión

       la dureza del carburo cementado es muy alta, que puede ser el 30% - 50% mayor que la de acero de alta velocidad, sobre 3500-5600mpa isostática en caliente, y el producto puede llegar a 6000mpa.La resistencia a la compresión de carburo cementado está relacionada con el contenido de cobalto contenido de cobalto, la resistencia a la compresión es mayor al 5%.La resistencia a la compresión de grano fino carburo cementado es mayor que la de los cereales secundarios.La resistencia a la compresión de YT basado Cemented Carbide es menor que la de YG basado Cemented Carbide, que disminuye con el aumento de TIC contenido.Añadir una pequeña cantidad de TAC, NBC, VC, etc. Puede refinar el WC granos, aumentando así la resistencia a la compresión.

       desde la resistencia a la compresión de carburo cementado es mucho mayor que la resistencia a la flexión, al diseñar la estructura de la herramienta y seleccionando el inserto cortador carburo cementado, la cabeza debe estar en el Estado de tensión de compresión tanto como sea posible, y menos sujetos a momento flector.

        3.Resistencia a la tracción

        la resistencia a la tracción de carburo cementado es 750-1500mpa, que es aproximadamente 1 / 4 de resistencia a la compresión.Debido a los muchos factores que afectan a la plasticidad de los materiales de carburo cementado, la resistencia a la tracción de una aleación dura normalmente es dentro de un cierto rango.Adentro.

 

        4.Resistencia a los impactos

        la tenacidad al impacto de carburo cementado es menor que la del acero de alta velocidad.La resistencia a los impactos de yg8 aleacion con buen desempeño es 30-40kj / m2, mientras que la resistencia a los impactos de w18cr4v de acero de alta velocidad es 180-320kj / m2.

        la tenacidad al impacto de TIC que contengan Cemented Carbide disminuye.Cuando el tic contenido aumenta del 6% al 10%, el impacto de la dureza disminuye notablemente.La temperatura tiene una cierta influencia sobre la resistencia a los impactos de WC - CO Cemented Carbide a mayor temperatura.La resistencia a los impactos ha mejorado.

        desde la tenacidad al impacto de carburo cementado es menor que la del acero de alta velocidad, no es adecuado para su uso en casos de fuerte impacto y vibración.De lo contrario, el borde de la aleación dura puede ser causada.El impacto de la aleación dura resistencia a los impactos es grande, y el valor absoluto está relacionado con el método de ensayo.Por lo tanto, al comparar el impacto la dureza del carburo cementado, el mismo instrumento se debe utilizar para comparar muestras del mismo tamaño.

        5.La resistencia a la fatiga

        desde la herramienta normalmente trabaja bajo condiciones dinámicas, su resistencia a la fatiga es muy importante.A mayor contenido de cobalto en la aleación dura, mayor es la resistencia a la fatiga.La resistencia a la fatiga del carburo cementado, tiene una gran relación con la calidad de la superficie de la muestra.La mejor la suavidad, el aumento de la resistencia a la fatiga.

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